ምርቶች

ZLTECH Nema23 57mm 24V 35W/70W/100W/140W 3000RPM DC ብሩሽ የሌለው ሞተር ለመቅረጽ ማሽን

በስታቶር ላይ ባለ ሶስት ጥቅልሎች ያለው BLDC ሞተር ከእነዚህ ጥቅልሎች የተዘረጋ ስድስት የኤሌክትሪክ ሽቦዎች (ከሁለት እስከ እያንዳንዱ ጥቅልል) ይኖረዋል።በአብዛኛዎቹ አተገባበር ውስጥ ሦስቱ ገመዶች ከውስጥ ጋር ይገናኛሉ, ሦስቱ የተቀሩት ገመዶች ከሞተር አካል (ከዚህ ቀደም ከተገለጸው ብሩሽ ሞተር ከተዘረጉት ሁለት ገመዶች በተቃራኒ).በBLDC ሞተር መያዣ ውስጥ ያለው ሽቦ የኃይል ሕዋሱን አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች ከማገናኘት የበለጠ የተወሳሰበ ነው።

የ BLDC ሞተር ጥቅሞች

1. ቅልጥፍና.እነዚህ ሞተሮች በከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (torque) ላይ ያለማቋረጥ መቆጣጠር ስለሚችሉ።ብሩሽ ሞተሮች, በተቃራኒው, በማዞሪያው ውስጥ በተወሰኑ ነጥቦች ላይ ከፍተኛውን የማሽከርከር ችሎታ ይደርሳሉ.ብሩሽ የሌለው ሞተር ልክ እንደ ብሩሽ አልባ ሞዴል አንድ አይነት ጉልበት እንዲያቀርብ ትላልቅ ማግኔቶችን መጠቀም ያስፈልገዋል።ለዚህ ነው ትናንሽ የ BLDC ሞተሮች እንኳን ከፍተኛ ኃይል ሊያቀርቡ የሚችሉት።

2. የመቆጣጠር ችሎታ.የሚፈለገውን የማሽከርከር እና የማሽከርከር ፍጥነት በትክክል ለማድረስ የግብረመልስ ዘዴዎችን በመጠቀም BLDC ሞተሮችን መቆጣጠር ይቻላል።ትክክለኛ ቁጥጥር በበኩሉ የኃይል ፍጆታን እና ሙቀትን ማመንጨትን ይቀንሳል, እና - ሞተሮች በባትሪ በሚሰሩበት ጊዜ - የባትሪውን ዕድሜ ያራዝመዋል.

3. BLDC ሞተሮች ለብሩሽ እጥረት ምስጋና ይግባቸውና ከፍተኛ ጥንካሬ እና ዝቅተኛ የኤሌክትሪክ ድምጽ ማመንጨት ያቀርባሉ።በተቦረሸሩ ሞተሮች፣ ብሩሾች እና ተጓዦች በተከታታይ በሚንቀሳቀሱ ንክኪዎች ምክንያት ይዳከማሉ፣ እንዲሁም ግንኙነት በሚፈጠርበት ቦታ ብልጭታ ይፈጥራል።የኤሌክትሪክ ጫጫታ በተለይም ብሩሾች በተለዋዋጭ ክፍተቶች ላይ በሚያልፉባቸው ቦታዎች ላይ የሚከሰቱ ኃይለኛ ብልጭታዎች ውጤት ነው.ለዚህም ነው BLDC ሞተሮች ብዙውን ጊዜ የኤሌክትሪክ ጫጫታዎችን ለማስወገድ አስፈላጊ በሆኑ መተግበሪያዎች ውስጥ ተመራጭ ናቸው ተብሎ ይታሰባል።

BLDC ሞተሮች ከፍተኛ ቅልጥፍናን እና ቁጥጥርን እንደሚሰጡ እና ረጅም የስራ ህይወት እንዳላቸው አይተናል።ታዲያ ምን ይጠቅማሉ?በውጤታማነታቸው እና ረጅም ጊዜ ስለሚቆዩ, ያለማቋረጥ በሚሰሩ መሳሪያዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ.ለረጅም ጊዜ በልብስ ማጠቢያ ማሽኖች, አየር ማቀዝቀዣዎች እና ሌሎች የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል;እና በቅርብ ጊዜ, በአድናቂዎች ውስጥ እየታዩ ነው, ይህም ከፍተኛ ቅልጥፍናቸው ለኃይል ፍጆታ ከፍተኛ ቅነሳ አስተዋጽኦ አድርጓል.

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 3phase 60mm Nema24 24V 100W/200W/300W/400W 3000RPM BLDC ሞተር ለማተሚያ ማሽን

ብሩሽ አልባ የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር (BLDC) እንደ ተለመደው የዲሲ ሞተሮች ባሉ ብሩሽዎች ሳይሆን በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በቀጥታ የአሁኑ የቮልቴጅ አቅርቦት የሚንቀሳቀስ ኤሌክትሪክ ሞተር ነው።በአሁኑ ጊዜ የ BLDC ሞተሮች ከተለመዱት የዲሲ ሞተሮች የበለጠ ተወዳጅ ናቸው, ነገር ግን የእነዚህ አይነት ሞተሮች እድገት የተቻለው ከ 1960 ዎቹ ጀምሮ ሴሚኮንዳክተር ኤሌክትሮኒክስ ከተሰራ በኋላ ብቻ ነው.

የBLDC እና የዲሲ ሞተሮች ተመሳሳይነት

ሁለቱም ዓይነት ሞተሮች በውጭው ላይ ቋሚ ማግኔቶች ወይም ኤሌክትሮማግኔቲክ መጠምጠሚያዎች ያሉት ስቶተር እና ከውስጥ ቀጥተኛ ጅረት የሚንቀሳቀሱ የ rotor ጠመዝማዛ ጠመዝማዛዎችን ያቀፈ ነው።ሞተሩ በቀጥተኛ ጅረት ሲሰራ በ rotor ውስጥ ያሉትን ማግኔቶች በመሳብ ወይም በመመለስ በስቶተር ውስጥ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጠራል።ይህ rotor መሽከርከር እንዲጀምር ያደርገዋል.

የ rotor መሽከርከርን ለማቆየት ተጓዥ ያስፈልጋል, ምክንያቱም rotor በስቶተር ውስጥ ካለው መግነጢሳዊ ኃይሎች ጋር በሚጣጣምበት ጊዜ ይቆማል.ተዘዋዋሪው ያለማቋረጥ የዲሲን ጅረት በነፋስ ይቀይራል፣ እና በዚህም መግነጢሳዊ መስክን ይቀይራል።በዚህ መንገድ፣ ሞተሩ ሃይል እስካለ ድረስ rotor መሽከርከር ይችላል።

የBLDC እና የዲሲ ሞተሮች ልዩነቶች

በ BLDC ሞተር እና በተለመደው የዲሲ ሞተር መካከል ያለው በጣም ታዋቂው ልዩነት የመቀየሪያው አይነት ነው።የዲሲ ሞተር ለዚህ ዓላማ የካርቦን ብሩሾችን ይጠቀማል.የእነዚህ ብሩሾች ጉዳት በፍጥነት የሚለብሱ መሆናቸው ነው.ለዚህም ነው የ BLDC ሞተሮች የ rotor እና እንደ ማብሪያ / ማጥፊያ ሆኖ የሚሰራውን የወረዳ ሰሌዳ አቀማመጥ ለመለካት ዳሳሾችን - ብዙውን ጊዜ የሃል ዳሳሾችን ይጠቀማሉ።የሰንሰሮቹ ግቤት መለኪያዎች በሰርኪዩተር ቦርዱ ይከናወናሉ ይህም rotor በሚዞርበት ጊዜ ለመንቀሳቀስ ትክክለኛውን ጊዜ በትክክል ያሳልፋል።

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC ሞተር ለመቅረጽ ማሽን

የፒአይዲ ፍጥነት እና የአሁኑ ድርብ loop ተቆጣጣሪ

ከፍተኛ አፈጻጸም እና ዝቅተኛ ዋጋ

20KHZ ቾፐር ፍጥነት

የኤሌክትሪክ ብሬክ ተግባር, ሞተር በፍጥነት ምላሽ እንዲሰጥ ያደርገዋል

ከመጠን በላይ የመጫኛ ብዜት ከ 2 በላይ ነው, እና ማሽከርከር ሁልጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት ከፍተኛውን ሊደርስ ይችላል

ከቮልቴጅ በታች፣ ከቮልቴጅ በታች፣ ከመጠን በላይ መጨናነቅ፣ የሙቀት መጠን መጨመር፣ ሕገወጥ የአዳራሽ ምልክት እና የመሳሰሉትን ጨምሮ የማንቂያ ደወል ተግባራት።

ብሩሽ-አልባ ሞተር ባህሪዎች

1) ሞተሩ ትንሽ መጠን እና ክብደቱ ቀላል ነው.ያልተመሳሰለ ሞተር፣ የሱ rotor ጥርስ እና ጎድጎድ ያለው የብረት ኮር ነው፣ እና ጎድጎድ ያለ የአሁኑ እና torque ለማመንጨት induction windings ለማስቀመጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።የሁሉም rotors ውጫዊ ዲያሜትር በጣም ትንሽ መሆን የለበትም.በተመሳሳይ ጊዜ የሜካኒካል ተጓዥ መኖሩ የውጭውን ዲያሜትር መቀነስ ይገድባል, እና ብሩሽ አልባ ሞተር ያለው armature ጠመዝማዛ በ stator ላይ ነው, ስለዚህ የ rotor ውጫዊ ዲያሜትር በአንጻራዊነት ሊቀንስ ይችላል.

2) የሞተር ብክነት ትንሽ ነው, ይህ የሆነበት ምክንያት ብሩሽ ስለተሰረዘ ነው, እና ኤሌክትሮኒካዊ መገለባበጡ የሜካኒካል መለዋወጫውን ለመተካት ጥቅም ላይ ይውላል, ስለዚህ የሞተር ብክነት እና የኤሌክትሪክ ብክነት ይወገዳል.በተመሳሳይ ጊዜ, በ rotor ላይ ምንም መግነጢሳዊ ሽክርክሪት የለም, ስለዚህ የኤሌክትሪክ ብክነት ይወገዳል, እና መግነጢሳዊ መስክ በ rotor ላይ የብረት ፍጆታ አይፈጥርም.

3) የሞተር ማሞቂያው ትንሽ ነው, ይህ የሞተር ብክነት ትንሽ ነው, እና የሞተሩ ትጥቅ ጠመዝማዛ በስቶተር ላይ ነው, በቀጥታ ከማቀፊያው ጋር የተገናኘ, ስለዚህ የሙቀት ማባከን ሁኔታ ጥሩ ነው, የሙቀት ማስተላለፊያ ቅንጅት ትልቅ ነው.

4) ከፍተኛ ውጤታማነት.ብሩሽ-አልባ ሞተር በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውል እና ትልቅ የኃይል መጠን ያለው ቢሆንም የተለያዩ ምርቶች የመተግበር ቅልጥፍናም እንዲሁ የተለየ ነው።በማራገቢያ ምርቶች ውስጥ ውጤታማነቱ በ20-30% ሊሻሻል ይችላል.

5) የፍጥነት መቆጣጠሪያ አፈፃፀም ጥሩ ነው ፣ ለብሩሽ ሞተር በፖታቲሞሜትር በኩል ቮልቴጁን ለማስተካከል stepless ወይም የማርሽ ፍጥነት መቆጣጠሪያን ፣ እንዲሁም የ PWM ግዴታ ዑደት ፍጥነትን እና የ pulse ፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ።

6) ዝቅተኛ ጫጫታ ፣ ትንሽ ጣልቃገብነት ፣ አነስተኛ የኃይል ፍጆታ ፣ ትልቅ የጅምር ጉልበት ፣ በመገልበጥ ምክንያት የሚፈጠር ሜካኒካዊ ግጭት የለም።

7) ከፍተኛ አስተማማኝነት, ረጅም የአገልግሎት ዘመን, ዋና ዋና የሞተር ጥፋቶችን ለማስወገድ የብሩሾችን አስፈላጊነት ማስወገድ, የኤሌክትሮኒክስ መጓጓዣ ሞተር ማሞቂያ ይቀንሳል, የሞተር ህይወት ይረዝማል.

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 3phase 110mm Nema42 48V DC 1000W 27A 3000RPM ብሩሽ የሌለው ሞተር ለሮቦት ክንድ

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች በመላው ዓለም በኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች ውስጥ የተለመዱ ናቸው።በጣም በመሠረታዊ ደረጃ, ብሩሽ እና ብሩሽ የሌላቸው ሞተሮች እና ዲሲ እና ኤሲ ሞተሮች አሉ.ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ብሩሾችን አልያዙም እና የዲሲ ጅረት ይጠቀማሉ።

እነዚህ ሞተሮች ከሌሎች የኤሌክትሪክ ሞተሮች ዓይነቶች ይልቅ ብዙ ልዩ ጥቅሞችን ይሰጣሉ, ነገር ግን ከመሠረታዊነት ባሻገር, ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር ምንድን ነው?እንዴት ነው የሚሰራው እና ለምን ጥቅም ላይ ይውላል?

ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር እንዴት እንደሚሰራ

ብሩሽ የሌላቸው የዲሲ ሞተሮች ከመገኘታቸው በፊት ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ ብዙውን ጊዜ ብሩሽ የዲሲ ሞተር እንዴት እንደሚሰራ ለማብራራት ይረዳል.የተቦረሸ የዲሲ ሞተር ከውስጥ የሚሽከረከር ትጥቅ ያለው በውጨኛው መዋቅር ላይ ቋሚ ማግኔቶች አሉት።በውጭው ላይ የማይቆሙ ቋሚ ማግኔቶች ስቶተር ይባላሉ.የሚሽከረከር እና ኤሌክትሮ ማግኔት ያለው ትጥቅ, rotor ይባላል.

በብሩሽ የዲሲ ሞተር ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍሰት ወደ ትጥቅ በሚሄድበት ጊዜ የ rotor 180-ዲግሪ ይሽከረከራል.ወደ ፊት ለመሄድ የኤሌክትሮማግኔቱ ምሰሶዎች መገልበጥ አለባቸው።ብሩሾቹ፣ rotor በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ ከስታቶር ጋር ግንኙነት ይፈጥራሉ፣ መግነጢሳዊ መስኩን በመገልበጥ እና rotor ሙሉ 360 ዲግሪ እንዲዞር ያስችለዋል።

ብሩሽ የሌለው የዲሲ ሞተር ከውስጥ ወደ ውጭ ይገለበጣል፣ ይህም የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክን ለመገልበጥ ብሩሾችን አስፈላጊነት ያስወግዳል።ብሩሽ በሌላቸው የዲሲ ሞተሮች ውስጥ, ቋሚ ማግኔቶች በ rotor ላይ ናቸው, እና ኤሌክትሮማግኔቶች በስቶተር ላይ ናቸው.ከዚያም ኮምፒዩተር ሮተርን ሙሉ 360 ዲግሪ ለማዞር በስቶተር ውስጥ ያሉትን ኤሌክትሮማግኔቶች ይሞላል።

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተርስ ለምን ጥቅም ላይ ይውላል?

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች በተለምዶ ከ 85-90% ቅልጥፍና አላቸው, ብሩሽ ሞተሮች ግን አብዛኛውን ጊዜ 75-80% ብቻ ናቸው.ብሩሾች ውሎ አድሮ ያልቃሉ፣ አንዳንድ ጊዜ አደገኛ ብልጭታ ያስከትላሉ፣ ይህም የተቦረሽ ሞተርን ዕድሜ ይገድባል።ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ጸጥ ያሉ፣ ቀላል እና ረጅም ዕድሜ ያላቸው ናቸው።ኮምፒውተሮች የኤሌትሪክ ፍሰቱን ስለሚቆጣጠሩ ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች የበለጠ ትክክለኛ የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያን ሊያገኙ ይችላሉ።

በእነዚህ ሁሉ ጥቅሞች ምክንያት ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ድምጽ እና ዝቅተኛ ሙቀት በሚፈልጉባቸው ዘመናዊ መሣሪያዎች ውስጥ በተለይም ያለማቋረጥ በሚሠሩ መሣሪያዎች ውስጥ ያገለግላሉ።ይህ የልብስ ማጠቢያ ማሽኖችን, የአየር ማቀዝቀዣዎችን እና ሌሎች የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስን ሊያካትት ይችላል.

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 24V-36V 5A DC Electric Modbus RS485 ብሩሽ አልባ የሞተር አሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ለ AGV

ተግባር እና አጠቃቀም

1 የፍጥነት ማስተካከያ ሁነታ

የውጭ ግቤት ፍጥነት ደንብ፡- 2 የውጫዊ ፖታቲሞሜትር ቋሚ ተርሚናሎችን ከጂኤንዲ ወደብ እና +5v የአሽከርካሪ ወደብ በቅደም ተከተል ያገናኙ።የማስተካከያውን ጫፍ ከኤስቪ መጨረሻ ጋር ያገናኙ የፍጥነት መቆጣጠሪያን እውን ለማድረግ ውጫዊውን ፖታቲሞሜትር (10K ~ 50K) ወይም በሌሎች የቁጥጥር አሃዶች (እንደ PLC፣ ነጠላ-ቺፕ ማይክሮ ኮምፒውተር እና የመሳሰሉት) የአናሎግ ቮልቴጅን ወደ SV ጫፍ ያስገቡ (ከጂኤንዲ ጋር በተያያዘ)።የኤስ.ቪ ወደብ ተቀባይነት ያለው የቮልቴጅ ክልል ከዲሲ OV እስከ +5V ነው, እና ተመጣጣኝ የሞተር ፍጥነት 0 ወደ ደረጃው ፍጥነት ነው.

2 የሞተር አሂድ/ማቆሚያ መቆጣጠሪያ (EN)

የሞተርን መሮጥ እና ማቆም ከጂኤንዲ አንጻር የተርሚናል EN ን ማብራት እና ማጥፋትን በመቆጣጠር መቆጣጠር ይቻላል።ተርሚናል በሚመራበት ጊዜ ሞተሩ ይሠራል;አለበለዚያ ሞተሩ ይቆማል.ሞተሩን ለማቆም የሩጫ/ማቆሚያ ተርሚናልን ሲጠቀሙ ሞተሩ በተፈጥሮው ይቆማል እና የእንቅስቃሴ ህጉ ከጭነቱ ጉልበት ጋር የተያያዘ ነው።

3 የሞተር ወደፊት/ተገላቢጦሽ የሩጫ መቆጣጠሪያ (ኤፍ/አር)

የተርሚናል F/R እና ተርሚናል GND ማብራት/ማጥፋት በመቆጣጠር የሞተርን የሩጫ አቅጣጫ መቆጣጠር ይቻላል።F/R እና ተርሚናል ጂኤንዲ የማይመሩ ሲሆኑ፣ ሞተሩ በሰዓት አቅጣጫ (ከሞተር ዘንግ ጎን) ይሰራል፣ ካልሆነ፣ ሞተሩ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይሰራል።

4 የአሽከርካሪዎች ውድቀት

በአሽከርካሪው ውስጥ ከመጠን በላይ መጨናነቅ ወይም ከመጠን በላይ መጨናነቅ ሲከሰት አሽከርካሪው ወደ መከላከያው ሁኔታ ውስጥ ይገባል እና በራስ-ሰር መስራት ያቆማል, ሞተሩ ይቆማል, እና በአሽከርካሪው ላይ ያለው ሰማያዊ መብራት ይጠፋል.የነቃ ተርሚናል ዳግም ሲጀመር (ማለትም EN ከጂኤንዲ ሲቋረጥ) ወይም ሃይል ሲጠፋ አሽከርካሪው ማንቂያውን ይለቃል።ይህ ጥፋት በሚከሰትበት ጊዜ እባክዎን ከሞተር ወይም ከሞተር ጭነት ጋር ያለውን የሽቦ ግንኙነት ያረጋግጡ።

5 RS485 የመገናኛ ወደብ

የአሽከርካሪዎች የመገናኛ ዘዴ መደበኛውን የModbus ፕሮቶኮልን ተቀብሏል፣ ይህም ከብሔራዊ ደረጃ GB/T 19582.1-2008 ጋር የሚስማማ ነው።በ RS485 ላይ የተመሰረተ ባለ 2-የሽቦ ተከታታይ አገናኝ ግንኙነትን በመጠቀም አካላዊ በይነገጽ የተለመደው ባለ 3-ፒን ሽቦ ወደብ (A+, GND, B-) ይጠቀማል እና ተከታታይ ግንኙነቱ በጣም ምቹ ነው.

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 24V-48V 10A Modbus RS485 DC ብሩሽ የሌለው የሞተር አሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ለሮቦት ክንድ

የ. አጠቃላይ እይታ

ሹፌሩ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሲሆን በአቅራቢያው የሚገኘውን IGBT እና MOS ሃይል መሳሪያ ተቀብሎ የዲሲ ብሩሽ አልባ ሞተርን የአዳራሹን ሲግናል በመጠቀም ድግግሞሹን በእጥፍ ይጨምርና ከዚያም የተዘጋውን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ያካሂዳል፣ የመቆጣጠሪያው ማገናኛ በፒአይዲ ፍጥነት የተሞላ ነው። ተቆጣጣሪ ፣ የስርዓት መቆጣጠሪያው የተረጋጋ እና አስተማማኝ ነው ፣ በተለይም በዝቅተኛ ፍጥነት ሁል ጊዜ ከፍተኛውን የማሽከርከር ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ክልል 150 ~ 20,000 RPM መድረስ ይችላል።

ባህሪያት የ

1, PID ፍጥነት, የአሁኑ ድርብ loop ተቆጣጣሪ

2, ከአዳራሹ ጋር ተኳሃኝ እና ምንም አዳራሽ የለም, መለኪያ መቼት, ኢንዳክቲቭ ያልሆነ ሁነታ ለልዩ ጊዜዎች ብቻ ተስማሚ ነው (ጭነቱ ለስላሳ ነው ጀምር)

3. ከፍተኛ አፈጻጸም እና ዝቅተኛ ዋጋ

4. የ Chopper ድግግሞሽ 20KHZ

5, የኤሌክትሪክ ብሬክ ተግባር, ስለዚህ ሞተር በፍጥነት ምላሽ

6, ከመጠን በላይ መጫን ብዜት ከ 2 ይበልጣል, ቶርኪው ሁልጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት ከፍተኛውን ሊደርስ ይችላል

7፣ ከቮልቴጅ በላይ፣ ከቮልቴጅ በታች፣ ከአሁኑ በላይ፣ ከሙቀት በላይ፣ የአዳራሽ ምልክት ህገ-ወጥ የስህተት ማንቂያ ተግባር

የኤሌክትሪክ አመልካቾች

የሚመከር መደበኛ የግቤት ቮልቴጅ: 24VDC ወደ 48VDC, undervoltage ጥበቃ ነጥብ 9VDC, overvoltage ጥበቃ ነጥብ 60VDC.

ከፍተኛው ቀጣይነት ያለው የግቤት ከመጠን በላይ መጫን ጥበቃ ወቅታዊ፡ 15A.የፋብሪካው ነባሪ ዋጋ 10A ነው።

የፍጥነት ጊዜ ቋሚ የፋብሪካ ዋጋ፡ 1 ሰከንድ ሌላ ሊበጅ የሚችል

የደህንነት ጥንቃቄዎች

ይህ ምርት ሙያዊ የኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው, በሙያዊ እና ቴክኒካል ሰራተኞች መጫን, ማረም, አሠራር እና ጥገና ማድረግ አለበት.ተገቢ ያልሆነ አጠቃቀም ወደ ኤሌክትሪክ ንዝረት ፣ እሳት ፣ ፍንዳታ እና ሌሎች አደጋዎች ያስከትላል ።

ይህ ምርት በዲሲ የኃይል አቅርቦት የተጎላበተ ነው።እባክዎ ከመብራትዎ በፊት የኃይል አቅርቦቱ አወንታዊ እና አሉታዊ ተርሚናሎች ትክክል መሆናቸውን ያረጋግጡ

ገመዶች ሲበሩ አይሰኩ ወይም አያስወግዱ.በማብራት ጊዜ ገመዶችን አያጭሩ።አለበለዚያ ምርቱ ሊበላሽ ይችላል

ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ አቅጣጫውን መቀየር ካስፈለገ ከመገልበጥዎ በፊት ሞተሩን ለማቆም ፍጥነት መቀነስ አለበት

አሽከርካሪው አልታሸገም።የኤሌክትሪክ ወይም ተቀጣጣይ የውጭ አካላትን እንደ ብሎኖች እና የብረት ቺፖችን በሾፌሩ ውስጥ አታቀላቅሉ።ሹፌሩን ሲያከማቹ እና ሲጠቀሙ ለእርጥበት እና ለአቧራ ትኩረት ይስጡ

አሽከርካሪው የኃይል መሣሪያ ነው.የሙቀት መበታተን እና አየር ማናፈሻን በስራ አካባቢ ውስጥ ለማቆየት ይሞክሩ

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 24V-48V DC 15A የማይነቃነቅ ብሩሽ አልባ ሞተር ሹፌር ለጨርቃጨርቅ ማሽን

ZLDBL5015 የተዘጋ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ነው።የቅርብ ጊዜውን የ IGBT እና የኤም.ኦ.ኤስ ሃይል መሳሪያን ተቀብሏል፣ እና የድግግሞሽ ማባዛትን ለማከናወን ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር የሆል ሲግናልን ይጠቀማል እና ከዚያ የተዘጋ የፍጥነት መቆጣጠሪያን ያከናውናል።የመቆጣጠሪያው ማገናኛ በፒአይዲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ የተገጠመለት ሲሆን የስርዓት መቆጣጠሪያው የተረጋጋ እና አስተማማኝ ነው.በተለይም በዝቅተኛ ፍጥነት, ከፍተኛው ጉልበት ሁል ጊዜ ሊደረስበት ይችላል, እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው 150 ~ 10000rpm ነው.

ዋና መለያ ጸባያት

■ የፒአይዲ ፍጥነት እና የአሁን ባለ ሁለት ዙር ተቆጣጣሪ።

■ ከፍተኛ አፈጻጸም እና ዝቅተኛ ዋጋ

■ 20KHZ chopper ድግግሞሽ

■ የኤሌክትሪክ ብሬኪንግ ተግባር, ሞተሩን በፍጥነት እንዲመልስ ያድርጉ

■ ከመጠን በላይ የመጫኛ ብዜት ከ 2 በላይ ነው፣ እና ማሽከርከር ሁል ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት ከፍተኛውን ዋጋ ሊደርስ ይችላል።

■ ከቮልቴጅ በላይ፣ ከቮልቴጅ በታች፣ ከአሁኑ በላይ፣ ከሙቀት መጠን በላይ፣ ያልተሳካ የሆል ምልክት እና ሌሎች የስህተት ማንቂያ ተግባራት

■ ከአዳራሹ ጋር ተኳሃኝ እና ምንም አዳራሽ የለም ፣ አውቶማቲክ መለያ ፣ ምንም የሆል ዳሳሽ ሁነታ ለየት ያሉ ሁኔታዎች ተስማሚ አይደለም (የመነሻ ጭነት በአንፃራዊነት ቋሚ ነው ፣ እና አጀማመሩ በጣም ተደጋጋሚ አይደለም ፣ ለምሳሌ እንደ አድናቂዎች ፣ ፓምፖች ፣ መጥረጊያ እና ሌሎች መሳሪያዎች ፣)

የኤሌክትሪክ መለኪያዎች

መደበኛ የግቤት ቮልቴጅ: 24VDC ~ 48VDC (10 ~ 60VDC).

ቀጣይነት ያለው ውፅዓት ከፍተኛው የአሁኑ: 15A.

የፍጥነት ጊዜ ቋሚ የፋብሪካ ነባሪ፡ 0.2 ሰከንድ።

የሞተር ድንኳን ጥበቃ ጊዜ 3 ሰከንድ ነው ፣ ሌሎች ሊበጁ ይችላሉ።

እርምጃዎችን መጠቀም

1. የሞተር ገመዱን, የሆል ኬብል እና የኃይል ገመዱን በትክክል ያገናኙ.ትክክል ያልሆነ ሽቦ በሞተሩ እና በአሽከርካሪው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።

2. ፍጥነቱን ለማስተካከል ውጫዊ ፖታቲሞሜትር ሲጠቀሙ የውጪውን ፖታቲሞሜትር ተንቀሳቃሽ ነጥብ (መካከለኛ በይነገጽ) ከኤስቪ ወደብ ነጂ ጋር ያገናኙ እና ሌሎች 2 በይነገጾች ከጂኤንዲ እና +5V ወደቦች ጋር ይገናኛሉ።

3. የውጭ ፖታቲሞሜትር ለፍጥነት መቆጣጠሪያ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ, R-SV ን ወደ 1.0 ቦታ ያስተካክሉት, በተመሳሳይ ጊዜ EN ን ከመሬት ጋር ያገናኙ, የውጭ ፖታቲሞሜትር ተንቀሳቃሽ ነጥብ (መካከለኛ በይነገጽ) ከሾፌሩ SV ወደብ ጋር ያገናኙ. ፣ እና ሌሎቹ ሁለቱ ወደ GND እና +5V ወደቦች።

4. ሞተሩን ያብሩት እና ያሂዱ, ሞተሩ በዚህ ጊዜ በዝግ-ሉፕ ከፍተኛው የፍጥነት ሁኔታ ውስጥ ነው, የመቀነስ ፖታቲሞሜትር በሚፈለገው ፍጥነት ያስተካክሉት.

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 24V-48V 30A Modbus RS485 DC ብሩሽ አልባ ሾፌር ለህትመት ማሽን

ጥ፡ የBLDC አሽከርካሪ ZLDBL5030S ግቤት ቮልቴጅ ምንድን ነው?

መ: የBLDC አሽከርካሪ ZLDBL5030S ግቤት ቮልቴጅ 24V-48V ዲሲ ነው።

ጥ፡ የBLDC ሾፌር ZLDBL5030S የውጤት ፍሰት ምን ያህል ነው?

መ: የBLDC አሽከርካሪ ZLDBL5030S የውጤት ፍሰት 30A ነው።

ጥ፡ የBLDC ሾፌር ZLDBL5030S መቆጣጠሪያ ዘዴ ምንድን ነው?

መ: Modbus RS485 የግንኙነት ፕሮቶኮል

ጥ፡ የBLDC አሽከርካሪ ZLDBL5030S ልኬት ምን ያህል ነው?

መ: 166 ሚሜ * 67 ሚሜ * 102 ሚሜ

ጥ፡ የBLDC ሹፌር ZLDBL5030S የሚሰራ የሙቀት መጠን ስንት ነው?

A: -30°C ~+45°ሴ.

ጥ፡ የBLDC አሽከርካሪ ZLDBL5030S የማከማቻ ሙቀት ስንት ነው?

A: -20°C ~+85°ሴ.

ጥ፡ የBLDC አሽከርካሪ ZLDBL5030S የጥበቃ ተግባራት ምንድን ናቸው?

መ: ከመጠን በላይ ማሞቅ, ከመጠን በላይ መጨናነቅ, የቮልቴጅ ቁጥጥር, ያልተለመደ የኃይል አቅርቦት, ወዘተ.

በሚሠራበት ጊዜ ሞተሩ ያልተለመደ ሲሆን, የዲጂታል ቱቦው ኤረር × ያሳያል.

(1) ኤር-01 ሞተሩ መቆለፉን ያመለክታል።

(2) ኤረር–02 ከመጠን በላይ መጨናነቅን ያመለክታል።

(3) ኤረር–04 የአዳራሽ ስህተትን ያመለክታል።

(4) ኤር-05 ሞተሩ እንደተዘጋ እና የአዳራሹ ስህተት መጨመሩን ያመለክታል.

(5) ኤረር-08 የግቤት ዝቅተኛ ቮልቴጅን ያመለክታል።

(6) ኤረር-10 የግቤት ከመጠን በላይ ቮልቴጅ ማለት ነው።

(7) ኤረር-20 ከፍተኛውን የአሁኑን ማንቂያ ያሳያል።

(8) ኤረር-40 የሙቀት ማስጠንቀቂያን ያመለክታል.

ጥ፡ የBLDC አሽከርካሪ ZLDBL5030S የጥበቃ ተግባራት ምንድን ናቸው?

መ: ከመጠን በላይ ማሞቅ, ከመጠን በላይ መጨናነቅ, የቮልቴጅ ቁጥጥር, ያልተለመደ የኃይል አቅርቦት, ወዘተ.

ጥ፡ የBLDC ሹፌር ZLDBL5030S MOQ አለው?

መ: 1 ፒሲ / ዕጣ

ጥ፡ የመሪ ሰዓቱ ስንት ነው?

መ: 3-7 ቀናት ለናሙና ፣ 1 ወር ለጅምላ ምርት።

ጥ፡ ስለ ዋስትናስ?

መ: ZLTECH ደንበኞች ምርት ስለሚቀበሉ የ12-ወር ዋስትና ይሰጣል።

ጥ፡ አከፋፋይ ነህ ወይስ አምራች?

መ: ZLTECH የዲሲ ሰርቮ ሞተር እና ሰርቮ ሾፌር አምራች ነው።

ጥ: የምርት ቦታው ምንድን ነው?

መ: ዶንግጓን ከተማ ፣ ጓንግዶንግ ግዛት ፣ ቻይና።

ጥ: የእርስዎ ኩባንያ ISO ሰርተፍኬት አለው?

መ: አዎ፣ ZLTECH ISO ሰርተፍኬት አለው።

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 2phase 42mm 0.7Nm 24V 2000RPM b የተቀናጀ ስቴፐር ሞተር እና ሹፌር

42 ክፍት-loop stepper ተከታታይ በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል ፣ ZLIM42-05 ፣ ZLIM42-07

ZLTECH Nema17 0.5/0.7Nm 18V-36V የተቀናጀ የእርከን ሰርቮ ሞተር

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 57mm Nema23 የተቀናጀ የእርከን ሞተር ከአሽከርካሪ ጋር ለመቁረጥ ማሽን

ZLIS57 ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ዲጂታል የተቀናጀ አንፃፊ ያለው ባለ 2 ፌዝ ድቅል ደረጃ-ሰርቫ ሞተር ነው።ስርዓቱ ቀላል መዋቅር እና ከፍተኛ ውህደት አለው.ይህ ተከታታይ የተቀናጀ የተዘጉ ሉፕ ስቴፐር ሞተርስ ለሞተር ቁጥጥር የቅርብ ጊዜውን ባለ 32-ቢት ዲኤስፒ ቺፕ ይጠቀማል፣ እና የላቀ ዲጂታል ማጣሪያ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን፣ የሬዞናንስ ንዝረትን ማፈን ቴክኖሎጂን እና የሁለት-ደረጃ ዲቃላ ስቴፐር ሞተርን ለማሳካት የሚያስችል ትክክለኛ የአሁን መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ። ትክክለኛ እና የተረጋጋ አሠራር .ይህ ተከታታይ የተቀናጀ የተዘጉ ዙር ስቴፐር ሞተርስ በተለይ ለኤሌክትሮኒካዊ ማቀነባበሪያ መሳሪያዎች፣ ለሌዘር ማቀነባበሪያ፣ ለህክምና እና ለአነስተኛ የቁጥር መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ተስማሚ የሆነ ትልቅ የማሽከርከር ውፅዓት፣ ዝቅተኛ ጫጫታ፣ ዝቅተኛ ንዝረት እና ዝቅተኛ ሙቀት ባህሪያት አሏቸው።

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH 42mm 24V 1.5A 0.5Nm የተቀናጀ የእርምጃ ሞተር እና ሹፌር ለ3D አታሚ ክፈት

የ 42 ክፍት-loop stepper CANOPEN ተከታታይ በሁለት ዓይነቶች ይከፈላል ፣ ZLIM42C-05 ፣ ZLIM42C-07

ZLTECH Nema17 0.5-0.7NM 18V-28VDC የተቀናጀ የእርከን ሰርቮ ሞተርን ክፈት

የ 42 ክፍት-loop CANIPEN stepper ተከታታይ አፈፃፀም እንደሚከተለው ነው

ዘንግ: ነጠላ ዘንግ

መጠን፡ ነማ 17

የእርምጃ አንግል: 1.8°

ኢብኮደር፡ 2500-ሽቦ መግነጢሳዊ

የግቤት ቮልቴጅ (VDC): 20-48

የውጤት ወቅታዊ ከፍተኛ (ሀ)፡1.5

ዘንግ ዲያሜትር (ሚሜ): 5/8

ዘንግ ርዝመት(ሚሜ): 24

ቶርኬን መያዝ (Nm): 0.5/0.7

ፍጥነት (RPM): 2000

ክብደት (ግ): 430 ግ

የሞተር ርዝመት (ሚሜ);70/82

የሞተር ጠቅላላ ርዝመት (ሚሜ): 94/106

ጥያቄ ዝርዝር
ZLTECH Nema23 ኢንኮደር የተቀናጀ የእርምጃ አገልጋይ ሞተርን ይክፈቱ

የተለመደው የተቀናጀ ስቴፐር ሞተር ነጂውን እና ተቆጣጣሪውን ለማገናኘት ብዙ ሽቦ ያስፈልገዋል።የዞንግሊንግ ቴክኖሎጂ የቅርብ ጊዜ የተቀናጀ የእግረኛ ሞተር ከ CANopen አውቶቡስ መቆጣጠሪያ ጋር የተለመደው የተቀናጀ ስቴፐር ሞተር የወልና ችግርን ይፈታል።ZLIM57C ባለ 2-ደረጃ ዲጂታል ስቴፕ ሰርቪ ሞተር ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ዲጂታል የተቀናጀ አሽከርካሪ ነው።ስርዓቱ ቀላል መዋቅር እና ከፍተኛ ውህደት አለው, እና የአውቶቡስ ግንኙነት እና ነጠላ-ዘንግ መቆጣጠሪያ ተግባራትን ይጨምራል.የአውቶቡሱ ግንኙነት የCAN አውቶቡስ በይነገጽን ይቀበላል፣ እና CiA301 እና CiA402 የCANopen ፕሮቶኮሎችን ንዑስ ፕሮቶኮሎችን ይደግፋል።

ጥያቄ ዝርዝር